导视系统设计在城市规划阶段就已经展开，各个公共或商业场所的导视系统也早在建筑和环境设计阶段就开始统一布局和规划设计。这种做法的优势就是导视系统风格与城市风格、建筑风格浑然一体，形成了立体、统一的城市文化与视觉形象。目前，国内的导视系统设计无论从功能还是审美上也都有了较大的发展。各种新型材质的运用，对国外完整导视体系的借鉴使得国内导视系统设计更加人性化、规范化和国际化；富有中国民族文化特色的导视系统设计也越来越多地被运用。

    箭头图形是导视设计元素的一个重要组成部分，应对其规范使用，符合国际通用标准，避免变形、歧义等情况产生。国际化标准箭头两翼宽度应是图形标志尺寸的0.6倍，但在实际设置中常常出现过大或过小的现象。随着城市化进程的加快以及国际间交流的频繁，标准化图形标志在世界各国已得到广泛应用，因此，导视系统中的箭头图形应使用规范的标准图形。

    导视系统的构造要通过模型来检测。为此，在施工前还要进行一次模型招标，以便在制作模型时，可以将各类注意事项写入导视系统的工作目录中。模型必须充分体现其功能的完善性，并且采用与实物相同的材料或表面涂层。从制作好的模型中设计师很容易判断：是亚光的涂层好，还是光面的涂层好（光面的涂层比较容易清理）；它们在尺寸和规格上是否达到预期的视觉效果。模型是设计师与生产厂家合作完成的，设计模型所需的费用将由客户承担。所有参与投标的公司都要以该模型为依据，从而对自己的产品进行全面的衡量。从原则上来说，即便是小型的项目也要制作一个1：1的模型。如果模型制作起来太复杂或者成本过高，也可以只制作一个剖面图。在模型招标中包含了一个经由工程师检验合格的结构图，设计师应该就结构如何与整个建筑的空间形态相融合的问题与建筑师取得一致意见。

    导视系统工艺设计的可行性原则同样包括两方面内容：一是针对导视设计图纸的要求而言，某些导视结构设计在对工艺不了解的情况下，设计图纸中的技术要求与实际加工工艺的可行性就会出现一些差异，或者是设计图纸的技术要求在理论上可行，而在工艺设计中行不通或不具有工艺的普遍性。 可行性的另一方面，是针对导视工艺设计本身而言，也就是说工艺设计的步骤是否合理、可行。如果采取先造就平面的图文、色彩，这当然比较顺利，也符合底层平面光洁、亮白的要求，而把凸起的“产品名称、厂名”安排在最后采用冲压的方式，这样的工艺设计或许从表面看并无不当，但是当你进行到冲压工序时也许会发现：工序中的板材冲压的机床吨位要多大？同时对已完成的亮白图文又如何保护？由于工艺的设计不当，或者工艺过程不具有可行性，这都将会给导视牌生产过程带来很多困惑，或事倍功半甚至前功尽弃。因此工艺可行性作为一项导视系统工艺原则是不容掉以轻心的。

    用丝网印刷方法将抗蚀墨印在金属板上，形成导视标牌文字图形，干燥后即可作蚀刻标牌的抗蚀层。用丝网印刷方法，将光敏线路板印刷油墨浸在金属板上，干燥后，经晒版、显影处理即可作为蚀刻标牌的抗蚀膜。采用此新工艺制作的导视标牌性能优越，实用美观。 将导视标牌金属板处理成拉丝纹理，外观更好。在金属板上利用抗蚀层形成文字图形，然后电镀其他色金属，可增加立体感。仿蚀刻油墨在钛金板、光亮不锈钢板、金银卡纸上的网印，形成蚀刻标牌效果。利用电脑雕刻双色板，如金色表面层下面三黑色塑料层，将金色层刻去形成文字图形，露出黑色底层配上边框，不必填漆和喷表面保护漆，可以代替蚀刻工艺制作导视标牌。用电脑刻不干胶字，贴在钛金板上，将文字图形部分用喷砂的方法把钛金层打掉并形成沙面，也有蚀刻标牌效果。目前，业界还发展了效果更好的新电解蚀刻工艺和有利于环境保护的化学蚀刻液新配方。

    综合性商场是一个相对封闭的场所，内部空间庞大且错综复杂，要让顾客在这个环境里能够舒适而高效地找到所需要的东西，就必须做好商场导视系统设计方案。只有做好了各个区域的标识导向，设置整齐有序的导视牌，才能有效地引导购物人流。系统、便捷的导航功能让顾客快速找到消费目的地，节省其寻找时间，提升其消费效率，从而改善商场消费环境。商场导视系统设计一般分为两部分： A.室内部分：室内总索引及总平面、入口广告展位、楼层索引（立式）、消费指南、楼层索引（贴墙式）、分层索引（贴墙式）、通道吊牌、乘梯须知、收银台标识、总服务台标识、暂停收银（台牌）、温馨提示、入口警示、楼层牌、洗手间牌、办公门牌及配套功能间门牌、公告牌。 B.室外部分：形象牌、广告宣传灯箱、区域指示标识、多向指示标识、停车场标识、停车场入口标识、形象立体字、商铺号码牌。

    在导视系统设计工作的前期，要准备充分时间进行实地考察，与业主深入交流，以便对信息进行全面搜集和整理。这些信息包括场地的类型、建筑与环境的空间信息、功能区的划分、人流量的统计数据、受众的文化背景、业主的背景和目标定位、交通现状、气候环境等。对这些信息的梳理，有助于更好地开展导视系统信息传播分析、诊断、设计和优化工作。

    导视标识等极大地占用了狭窄的人行道路面，反而让生活更加不方便。这些处于积极意愿的公共设施，需要城市或社区进行综合整治，而不是单纯地加建。对城市管理者来说，需要有一个统一、有序的改善道路空间的规划方法。问题的解决方法：在不减少标识信息容量的同时，不增加标识数量是设计最需要考量的技术问题。一方面，将现存的标识和单独类别的标识类别复合化，虽然可以减少标识本体的数量，却也很可能造成信息类别混杂而不容易识别的负面效果，所以复合的程度和方式特别需要推敲；另一方面，在现存的标识上移植其他功能，标识的形态也很可能被完全破坏，对景观造成影响，因此需要谨慎处理。

 

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