南京导视工厂

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专业知识

在可视标识的设计中

作  者南京盾朗导视工厂

项目介绍:

     视觉导视设计中的标志分为五大类,分别是:1.公共组织标志。公共组织标志主要包括:国旗国徽,党旗党徽,军旗军徽,人民代表大会及其常务委员会标志,政治协商会议标志,民主党派和社会团体标志,中华全国总工会标志,全国工商联标志,全国妇联标志,各类学会协会标志,学校医院标志,其他公共组织标志;城市市徽及各级政府机关和部门标志,法院检察院标志,其他地方性公共组织标志等。像国旗国徽这样的形象标志设计,反映了一个国家的精神面貌、文化底蕴和发展历史,这类标志要求具有长期使用的延续性和一致性,能够代表国家社会人文精神和民族特征。地方政府或组织标志,在贯彻统一性和严肃性的前提下,则要体现一定的地方风情和区域特点。2.商业标志。商业标志主要分为两大类:一类是商品标志,另一类则是企业标志。

    如今,为了适应城市的迅速发展及随之而来的愈来愈纷繁复杂的空间关系,导视设计走向了系统化发展的道路,使它除了简单的指引路线作用外,还有了更丰富的意义。导视系统设计与视觉传达、环境艺术的关系,也日益融合而让人难以完全区分。1974年,美国政府委托美国平面设计协会组织设计供交通枢纽使用的、具有通用、准确、国际认同的标准化意义的新交通导视系统。他们一共设计了34种不同的导视标识,应用在各种与公共交通有关的场所,以方便行人对于具体道路设备、设施、方向、交通工具等内容进行快速、便捷、有效的识别。此项目由美国著名设计师托马斯·盖斯玛带领的导视系统设计小组完成,整个视觉识别系统非常庞大,为了保证这个系统在全美得到标准化的使用还附上了“标准具体使用规范手册”,由美国联邦交通部发布,发行到各个航空港,作为应用系统时的标准参考。这个标准化的初始导视系统设计经过反复审查,得到批准后立即给全世界的导视行业带来很大影响,世界各国也开始采纳这个系统,从而使世界交通领域的导视系统设计开始趋于统一。
    随着新材料新技术的层出不穷,导视标牌制作也涌现出各种新工艺新手段。丝网印刷无疑是最经久耐用的,但与丝网印刷和覆膜技术相比,数字印刷具有天然的优势。原因在于数字印刷的个性化和便利性尤为明显,比如导视标牌制作过程中的局部图像需要更换,只需数字编程直接将图片更换就行。无论从价格还是效率的角度讲,均特别适合大批量印刷。究竟使用何种制作工艺,需要根据导视系统标牌信息内容及要求而定。
    设置不合理主要表现在导视牌的位置、大小、材料等方面。导视牌的造型、设置和布局等应严格遵循国际标准和惯例,需要根据人们的行为习惯和人体工程学原理,控制导视标牌的高度、视距、间距以及字体大小等。通常远视距为25米-30米,中视距为4米-5米,近视距为1米-2米;悬挂高度为2米-2.5米;中英文字体的大小比例为3:1;字体以标准中文黑体字为主,连续设置的间距为50米。有些导视牌在位置上存在问题,如被大型物体或者建筑、树木等遮挡。在杭州西湖一带,室外的导视牌大多采用木材,这样只考虑美观却忽视了材料局限性,因为南方雨水较多,木制的标牌容易腐烂。在导视系统设计材料的选择上,应充分考虑室外因素,如高低温,雨水、大风、沙尘暴等。相关设置可参考导视系统设计标识设置规则。
    导视系统设计是团队的整体合作,需要造型、平面、结构、电气等诸多专业人员相互配合。导视设计之信息、图形及硬件系统中,警示禁止标识自然属于其中的图形系统,其设计主要由团队中的平面专业人员完成。设计过程需以标准化为基础和原则,根据不同客户和使用场景适当加入设计师自己的创意或进行艺术化再造,但必须符合导视系统设计相关强制性标准。在大多数国家,用于导视系统设计的警示标志图形和颜色相对比较简单,常用三角形、圆形等简单图形结合构成标识主体,同时用对比明显的颜色起渲染提示作用。目的就是在短时间内快速、明确地提醒人们不要做什么、有什么潜在危险等安全预警信息。警示图形符号主要包括两个方面,即外形与内部图形。外形起到集中视线引起注意的作用,内部图形表达具体信息内容。
    对于一些警示性的标识,在夜晚它的作用比白天显得重要,譬如“高压勿近”、“下坡防滑”等,导视设计中应考虑到在白天的情况下,色彩满足导视系统统一色调的要求,而在夜晚则要求它发光。在这方面现有的工艺水平是完全能够实现的,例如针对车辆的导向标识可采用微珠反光膜;针对行人可采用灯箱式或发光片、导光板等。路标类导视设计具体包括不同运动速度和距离环境条件下的导视信息传递和视觉导视的心理分析等;而看板类导视设计一般包括形象识别标识、警示性标识、行业标识、服务图形形象和公共场所标识等。城市立体化交通催生了公共交通导视设计,公共交通导视设计则是城市交通顺利运行的有效保障,必须引起城市管理者和规划者的高度重视。针对目前城市导视系统设计常见问题,也需要我们多做反思和总结,提出切实有效的城市公共交通导视设计改进建议,并根据城市立体化交通的原则和要求不断改进。
    在制定导视系统工艺路线时要全盘考虑,思前顾后,具备前瞻性。既要考虑到技术要求与实施条件的可能,又要考虑到生产效益;既要考虑本道工序的效果,又要兼顾下道工序——是提供了方便,还是带来了麻烦。作为导视设计师,对导视材料的了解与掌握是必须具备的基本素质之一。在使用过程中实现导视设计的最终目的是最重要的。在材料的选用上不要局限于一种材料,合理的搭配会有不同的视觉效果和导视内涵。总之,确保大的原则正确的前提下,对于设计师来说,导视设计材料的选择空间是相当大的。
    随着版面设计电脑化进程,网格构成设计越来越受到设计界的重视,已成为艺术院校平面设计的必修课程。 网格设计系统(又称栅格设计系统、标准尺寸系统、程序版面设计、瑞士平面设计风格或国际主义平面设计风格)是一种平面设计的方法与风格,其风格工整简洁,在二战后大受欢迎,已成为今日出版物设计的主流风格之一。掌握网格系统是从事版式设计所必须具备的基础修养之一。作为版式最基本的形式法则,它将构成主义和秩序的概念引入到设计之中,让所有的设计元素跟随网格的设计,融合并协调一致,使整体得到统一。
 

 

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